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春运“慢火车?#20445;?#31359;梭山间的“集市” 慢速里的暖情
来源:中国新闻网 编辑:韩帅南 2019年02月11日 15:57

  【解说】临近春节,中国人返乡逐渐进入高峰期。在高铁、动车迅速发展的时代,返乡变得更加快捷。当人们正在感受快时代带来的便捷的同时,大山里的一些慢火车也正以“公益”之名让人们回家的脚步更加从容。

  【解说】5639次普速列车由贵州铜仁市玉屏县开往贵阳,途径17个停车站,其中有16个停车站位于苗岭山脉中。全程377公里,时速仅45公里,要走7个小时。家住黄平县翁坪乡满溪村的吴治珍每天挑上两箩筐蔬菜,登上这趟车。

  【同期】村民 吴治珍

  我们每一天都拿去凯里那边卖,卖好了,等下午火车来了,我们又回来了,有时候卖不完菜,我们就先来买票,买得票以后,我们再去卖菜。

  【解说】村民们背着各种蔬菜、肉类到三五站之外的城区去卖。车站区间内票价最低2元,全程24块5毛钱,村民们往返一趟只需要几块钱。更暖心的是,列车上还专门设置了信息交流板。

  【同期】5639次列车长 罗晓萱

  ?#31243;?#30340;那个劳务信息,劳务招?#24863;?#24687;,还有蔬菜价格,各地的蔬菜价格?#30431;?#20204;了解一下各个地方的那个蔬菜价格,也?#20392;盟?#20204;在?#23548;?#24403;中不吃亏。

  【解说】同样被人们称为“小慢车”的还有6162/6161次列车。列车往返云南昆明与四川攀枝花之间,途径20个停车站,全程351公里。穿越着中国西南山区的崇山峻岭。

  【同期】云南省羊旧村村委会主任 李绍伟

  每年从元旦到次年的三月份,每天我们有十到十三吨的蔬菜?#38469;?#20174;铁路上运出去。因为我们从公路上运输不方便,所以我们选择铁路,铁路比较平稳,运费也比较便宜。如果从汽车上运,从公路上运,番茄运到元谋已经变成番茄酱了,没办法卖。

  【解说】在这些往返于山间的慢火车上,人们彼?#25628;首?#33756;价,遇到心仪的菜,便称重计价,立即买下来。慢火车成为了流动的菜市场。

  【解说】穿梭在山间的慢火车还有6905次列车。这趟车从河南新乡开往山西长治北,全程20多站在太行山间穿越。由于山路曲折蜿蜒,这趟火车时速只有40多公里。每年春节前夕,这趟慢火车,成为很多在外打工者返乡的必要交通工具。

  【解说】据悉,2019年春运期间,全国铁路81对慢火车保持开行,并以“公益性”命名,方便群众出?#23567;?1对慢火车,通过21个省市、35个少数民族地区、530个车站,日均发送6.2万人。

  【解说】这些穿梭在大山中的慢火车上不仅?#26032;?#33756;的村民、返乡的学生、观光的游?#20572;?#36824;有浓浓的乡土气、人情味与家乡情。

  编辑 刘媛媛 闫宇赫


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